Ondrej Holzman Hindi lihim na dose-dosenang iba't ibang mga produkto ang ginagawa sa mga lab ng Apple. Ang mga prototype ay nilikha, ang mga bagong teknolohiya ay nasubok, ang mga makabagong pamamaraan ay nasubok, ngunit lamang ng isang tunay na dakot ng mga proyekto sa wakas ay nakakakuha ng berdeng ilaw upang tuluyang maabot ang mga kamay ng mga customer. Ngunit ayon sa pinakabagong impormasyon, binigyan na ngayon ni Tim Cook ang berdeng ilaw sa isang bago, pangunahing proyekto: ang Apple Car.
Daisuke Wakabayashi mula sa Ang Wall Street Journal nagsusulat, na ang paggawa ng electric car ay isa na ngayong isyu sa Apple na magsisimulang makatanggap ng mas maraming mapagkukunan at mas malaking team, na may layuning makagawa ng Apple Car sa 2019.
Gayunpaman, ang taong 2019 ay hindi isang tiyak na petsa, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga pangyayari, ito ay sa halip ay isang indicative na petsa, at sa panahon ng pagbuo ng isang malawak na proyekto tulad ng kotse ay walang alinlangan, maaaring may mga pagkaantala. Pagkatapos ng lahat, nakikita natin ito araw-araw sa iba pang mga kumpanya ng kotse na may maraming taon ng karanasan sa paggawa ng mga kotse.
Si Green daw ay si Tim Cook and co. nagbigay ng sarili nilang sasakyan pagkatapos gumugol ng higit sa isang taon sa pagsasaliksik kung posible bang makakuha ng Apple Car sa kalsada. Sa California, halimbawa, nakipagpulong sila sa mga kinatawan ng gobyerno, kung saan tinalakay nila ang pagbuo ng isang autonomous na sasakyan, kung paano alam Ang tagapag-bantay, ngunit ayon sa mga mapagkukunan WSJ ay isang "driverless car" sa plano ng higanteng Cupertino sa hinaharap lamang.
Kung kukuha kami ng sasakyan mula sa Apple, ito ay dapat sa simula ay "lamang" na de-kuryente, hindi nagsasarili. Mga tagapamahala ng proyekto codename na Titan nabigyan na raw sila ng pahintulot na triplehin ang kasalukuyang 600-strong team para isulong ang development.
Marami pa ring hindi nasagot na mga tanong kaysa sa mga sagot tungkol sa kung paano pinaplano ng Apple na pumasok sa automotive market. Hindi malinaw kung gusto ng Apple na bumuo ng kotse nito mula sa simula, kumonekta sa ibang kumpanya ng kotse o, halimbawa, ibigay ang teknolohiya nito sa ibang tao.
Isinasaalang-alang ang kaunting karanasan ng higanteng taga-California sa mundo ng sasakyan, ito ay lilitaw na isang mas makatotohanang pakikipagtulungan sa isa sa mga itinatag na tatak, gayunpaman, ang Apple sa mga nakaraang buwan nagsimula na siya sa makabuluhang paraan upa mga karanasan at pangunahing eksperto na, sa kabilang banda, ay may malawak na karanasan sa mga kotse at iba't ibang aspeto ng pag-unlad.
Ang taong 2019 na binanggit ng mga pinagmumulan ni Wakabayashi ay tiyak na napakaambisyosa, at ganoon pa rin isang taon na mas maaga kaysa sa naunang naisip, na maaaring dumating ang Apple Car. Ngunit kung maaari nating ipagpalagay ang isang bagay, ito ay ang katotohanan na malamang na makaligtaan ng Apple ang deadline na ito. Mayroon ding tanong kung ano ba talaga ang ibig sabihin ng kasalukuyang nabanggit na taong 2019. Hindi ito ang petsa kung kailan makakabili ng Apple car ang unang user.
Sa pagkakataong ito ay hindi sapat para sa Apple na magdisenyo at gumawa lamang ng isang produkto. Ang mga sasakyan ay lubos na kinokontrol at siniyasat, kaya ang isang bagong sasakyan ay kailangang sumailalim sa isang serye ng mga pagsubok at makatanggap ng pag-apruba mula sa mga ahensya ng gobyerno. Malamang na aalisin din nito ang Apple ng pinakamataas na lihim ng proyekto, ngunit dapat itong asahan.
Ang katotohanan na interesado itong subukan ang sarili nitong mga kotse ay napatunayan din ng isang ulat mula Agosto, nang lumabas na Apple tanong niya ang dating base militar ng GoMentum malapit sa San Francisco, kung saan sinusubok na ng ibang mga kumpanya ng kotse ang kanilang mga sasakyan. Kahit noong nakaraang linggo lang si Tim Cook sa palabas sa telebisyon kasama si Stephen Colbert sinabi niya tungkol sa kotse na "nakikitungo kami sa maraming bagay, ngunit nagpasya kaming ilagay ang aming enerhiya sa iilan lamang sa mga ito", marahil ay alam na niya na ang Apple Car ay ang proyekto kung saan siya maglalaan ng kanyang enerhiya.
Nagtataka ako kung paano lapitan ng Apple ang pagbebenta ng kanilang mga bagong kotse sa hinaharap.
Magtatayo ba siya ng bagong kwento ng apple autosalon upang matupad ang ideya ng "karanasan ng gumagamit"?
Kung isasaalang-alang natin ang katotohanan na kahit na ang isang "banal na bagay" tulad ng relo ng mansanas ay hindi ibinebenta sa lahat ng dako, kahit na sa opisyal na apple web shop, tiyak na dahil sa "karanasan ng gumagamit" na ito, magiging kawili-wiling makita kung saan ang ganitong sasakyan ay magagamit sa lahat ng dako. Malinaw sa akin na hindi ito mangyayari dito at malamang na magiging astronomical ang presyo :-)