Michal Marek Sa loob ng mahabang panahon, napapanood namin ang baha ng balita sa media tungkol sa kung paano nahihirapan ang mga klasikong kumpanya ng taxi sa pagdagsa ng bagong kumpetisyon sa kaginhawahan ng mga modernong application na ganap na lumalampas sa mga dispatch center at nagiging isang maginhawang tagapamagitan sa pagitan ng customer at driver. Ang kababalaghan ng Uber ay kumalat sa buong mundo, sa Czech Republic mayroong isang lokal na Liftago, at mula sa Slovakia ay dumating ang startup na Hopin Taxi, na nais ding kumagat sa masaganang pie.
Bilang mahilig sa makabagong teknolohiya at matalinong pangangasiwa ng mga mapagkukunan, talagang interesado ako sa mga serbisyong ito mula nang dumating sila sa ating kabiserang lungsod. Ang kanilang pangunahing bentahe ay ang isang tao ay i-on lamang ang application at tumawag ng taxi mula sa pinakamalapit na lugar na may ilang mga pagpindot sa display, na nakakatipid ng oras at gasolina, na kakailanganin ng isang taxi na tinatawag ng dispatch center mula sa kabilang dulo. ng Prague. Kaya't nagpasya akong subukan ang lahat ng tatlong app at paghambingin kung paano nalalapit ang bawat isa sa kanila sa simpleng gawain ng pagkuha ng customer mula sa punto A hanggang sa punto B nang mabilis, mahusay at mura hangga't maaari.
Uber
Ang pioneer at higante sa larangan ng modernong urban transport ay ang American Uber. Bagama't ang startup na ito mula sa San Francisco ay nahaharap sa ilang mga legal na paghihirap mula nang magsimula ito at pinagbawalan sa maraming lungsod dahil sa paggamit ng hindi patas na mga kasanayan sa pakikipagkumpitensya, ito ay lumalaki sa isang rocket na bilis at ang halaga nito ay patuloy na tumataas. Naiiba ang Uber sa dalawa pang serbisyong sinubukan ko sa Prague dahil hindi ito gumagamit ng mga klasikong taxi driver. Ang sinumang nagmamay-ari ng kotse mula sa hindi bababa sa 2005 at gumagamit ng smartphone na may Uber app bilang taximeter ay maaaring maging driver na nagmamaneho para sa Uber.
Nang pumunta ako upang subukan ang serbisyo, agad akong humanga sa Uber app. Pagkatapos magrehistro (marahil sa pamamagitan ng Facebook) at magpasok ng isang card sa pagbabayad, ang application ay magagamit na sa akin at ang pag-order ng isang biyahe ay napakasimple. Nag-aalok ang Uber sa Prague ng dalawang opsyon sa transportasyon, na maaaring ilipat sa pagitan ng slider sa ibaba ng display. Pinili ko ang UberPOP, ang mas mura. Ang pangalawang opsyon ay ang Uber Black, na isang mas mahal na opsyon para sa transportasyon sa isang naka-istilong itim na limousine.
Noong una kong ginamit ang Uber app, natamaan ako sa pagiging simple nito. Ang kailangan ko lang gawin ay pumasok sa pick-up location, ang destinasyon ng ruta, at pagkatapos ay tinawagan ko ang pinakamalapit na sasakyan sa isang tap lang. Agad siyang humabol sa akin at napapanood ko sa mapa kung paano siya papalapit. Nagpakita rin ang display ng oras na nagsasaad kung gaano katagal bago ako maabot ng driver. Siyempre, bago ako tumawag sa kotse, sinabi sa akin ng app kung gaano kalayo ang pinakamalapit na kotse, at nakikita ko rin ang pagtatantya ng presyo, na talagang nagkatotoo.
Gayunpaman, ang gawain ng application ay malayo pa sa paghahanap ng pinakamalapit na sasakyan. Nang makapasok ako sa tinawag na Fabia sa Vršovice, ang pagpapakita ng smartphone ng driver na nakabukas ang Uber app ay agad na nagsimulang mag-navigate patungo sa aking destinasyon sa Holešovice. Kaya hindi ko na kailangang turuan ang driver sa anumang paraan. Bilang karagdagan, ang awtomatikong kinakalkula na pinakamainam na ruta ay ipinakita din sa aking telepono sa parehong oras, kaya nagkaroon ako ng perpektong pangkalahatang-ideya ng aming paglalakbay sa buong biyahe.
Ang dulo ng ruta ay perpekto din sa pagganap ng Uber. Pagdating namin sa patutunguhang address sa Holešovice, ang sinisingil na halaga ay awtomatikong ibinabawas sa aking account salamat sa paunang napunan na card sa pagbabayad, kaya hindi ko na kailangang mag-alala tungkol sa anumang bagay. Pagkatapos, sa sandaling bumaba ako sa kotse, isang email ang tumunog sa aking bulsa na may resibo at isang malinaw na buod ng aking paglalakbay sa Uber. Mula doon maaari ko pa ring i-rate ang driver sa isang solong tap at iyon na.
Ang presyo ng aking biyahe ay tiyak na isang kawili-wiling piraso ng impormasyon. Ang biyahe mula Vršovice papuntang Holešovice, na wala pang 7 km ang haba, ay nagkakahalaga ng 181 korona, habang ang Uber ay palaging naniningil ng 20 korona bilang panimulang rate at 10 korona kada kilometro + 3 korona kada minuto. Pagkatapos ng lahat, maaari mong tingnan ang mga detalye ng paglalakbay sa iyong sarili sa nakalakip na electronic na resibo.
[url ng app=https://itunes.apple.com/cz/app/uber/id368677368?mt=8]
Liftago
Ang Czech counterpart ng Uber ay ang matagumpay na startup na Liftago, na tumatakbo sa Prague mula noong nakaraang taon. Ang kanyang layunin ay halos walang pinagkaiba sa mga layuning itinakda ng kanyang huwaran, si Uber. Sa madaling salita, ito ay tungkol sa epektibong pagkonekta sa isang driver na kasalukuyang walang nagmamaneho sa pinakamalapit na customer na interesado sa isang biyahe. Ang ideal na nais maabot ng proyekto ay muli ang pagliit ng pag-aaksaya ng oras at mga mapagkukunan. Gayunpaman, ang Liftago ay para lamang sa mga lisensyadong taxi driver, kung saan ang application na ito ay tutulong sa kanila na makakuha ng mga order kapag hindi sila masyadong abala sa kanilang sariling dispatch.
Habang sinusubukan ang application, muli akong "nagulat" sa kung gaano kadaling tumawag ng taxi sa tulong nito. Gumagana ang application sa parehong prinsipyo tulad ng Uber at muli kailangan mo lamang piliin ang punto ng pag-alis, ang patutunguhan at pagkatapos ay pumili mula sa pinakamalapit na mga kotse. Kasabay nito, maaari akong pumili ayon sa tinantyang presyo ng ruta (sa madaling salita, ang presyo bawat kilometro, na para sa Liftag ay nag-iiba sa pagitan ng 14 at 28 na korona), ang distansya ng kotse at ang rating ng driver. Maaari kong sundan muli ang tinatawag na kotse sa mapa at samakatuwid ay alam ko kung saan ito papalapit sa akin at kung kailan ito darating.
Pagkatapos sumakay, ang app, tulad ng Uber, ay nagbigay sa akin ng buong pangkalahatang-ideya ng ruta at maging ang kasalukuyang katayuan ng taximeter. Nagawa kong magbayad nang cash noong nag-check out ako, ngunit dahil napunan mo ang mga detalye ng iyong card sa pagbabayad noong nag-sign up ka, muli ay maaari ko na lang ibawas ang huling halaga mula sa aking account kaya hindi ko na kailangang mag-alala tungkol sa anumang bagay.
Ang resibo ay dumating muli sa pamamagitan ng e-mail. Gayunpaman, kumpara sa Uber, ito ay hindi gaanong detalyado at tanging ang boarding point, ang exit point at ang resultang halaga ang mababasa mula rito. Hindi tulad ng Uber, ang Liftago ay hindi nagbigay sa akin ng anumang impormasyon tungkol sa presyo sa bawat boarding, sa presyo sa bawat kilometro, sa oras na ginugol sa pagmamaneho, atbp. Bilang karagdagan, ang application ay hindi nag-iimbak ng anumang kasaysayan ng pagmamaneho, kaya sa sandaling tapusin mo ang biyahe at i-rate ang driver, ang biyahe ay mawawala sa kailaliman ng kasaysayan. Wala ka nang pagkakataong lingunin pa ito, at iyon ay isang kahihiyan sa aking opinyon.
[url ng app=https://itunes.apple.com/cz/app/liftago-taxi/id633928711?mt=8]
Hopin Taxi
Ang direktang katunggali ng Liftaga ay ang Hopin Taxi. Ang huli sa trio ng mga serbisyong sinubukan ko ay dumating sa Prague noong Mayo lamang ng taong ito, habang papunta ito dito mula sa Bratislava, kung saan ito itinatag tatlong taon na ang nakakaraan. "Sa merkado ng Czech, sinisimulan naming patakbuhin ang serbisyo sa Prague na may dalawang daang mga driver ng kontrata. Ang layunin ay upang masakop ang iba pang mahahalagang lungsod, Brno at Ostrava, at upang makipagtulungan sa hanggang anim na raang driver sa pagtatapos ng taon," komento ng co-founder na si Martin Winkler sa pagdating ng serbisyo sa Czech Republic at sa mga plano nito para sa ang kinabukasan.
Nag-aalok ang Hopin Taxi ng isang application na mukhang hindi gaanong simple at prangka sa unang tingin. Gayunpaman, pagkatapos ng unang karanasan dito, makikita ng gumagamit na ang paggamit nito ay ganap na walang problema, at ang mahabang serye ng mga pagpipilian at setting, pagkatapos ng unang alon ng kawalang-kasiyahan, ay mabilis na magiging isang nais na superstructure, salamat sa kung saan Tinatalo ng Hopin ang kumpetisyon nito sa isang tiyak na paraan.
[vimeo id=”127717485″ width=”620″ height=”360″]
Noong sinimulan ko ang aplikasyon sa unang pagkakataon, lumitaw ang isang klasikong mapa kung saan naitala ang aking lokasyon at lokasyon ng mga taxi sa mga serbisyo ng Hopin. Pagkatapos ay kapag na-activate ko ang side panel, nalaman ko na bago aktwal na tumawag ng taxi, maaari akong magtakda ng isang bilang ng mga aspeto ayon sa kung saan ang application ay maghahanap para sa isang taxi. Mayroon ding pinabilis na opsyon, na nangangahulugang ang posibilidad na tumawag sa pinakamalapit na kotse nang walang anumang mga setting. Ngunit maaaring isang kahihiyan na hindi gamitin ang mga inihandang filter.
Ang paghahanap para sa isang angkop na taxi ay maaaring paliitin sa pamamagitan ng pagtukoy ng mga aspeto tulad ng presyo, rating, katanyagan, uri ng kotse, wika ng driver, kasarian ng driver, pati na rin ang posibilidad ng transportasyon ng mga hayop, isang bata o isang wheelchair. Ang kumpetisyon ay hindi nag-aalok ng isang bagay na tulad nito, at ang Hopin ay malinaw na nakakakuha ng mga karagdagang puntos dito. Siyempre, ito ay isang bagay para sa isang bagay. Kung ihahambing natin ang Liftago at Hopin, makikita natin na ang mga ito ay mga aplikasyon na may kabaligtaran na mga pilosopiya. Kinakatawan ng Liftago ang maximum (marahil ay pinalaki pa) ang pagiging simple at kagandahan, na hindi naabot ng Hopin sa unang tingin. Sa halip, nag-aalok ito ng mataas na kalidad na pagpipilian ng mga serbisyo.
Ang order ay ginawa sa isang ganap na klasikong paraan at sa loob ng ilang segundo ay nakita ko na ang tinatawag na kotse na dahan-dahang papalapit sa akin. Ang biyahe ay muli na walang putol at sa dulo nito ay muli akong makakapili sa pagitan ng cash at pagbabayad sa card. Upang magbayad sa pamamagitan ng card, gayunpaman, ang gumagamit ay dapat na nakarehistro, habang ginamit ko ang opsyon na gamitin ang application nang walang pagpaparehistro at samakatuwid ay binayaran ng cash. Kung titingnan natin ang presyo ng biyahe, bahagyang mas pabor ang Hopin kaysa sa Liftag. Pinagsasama-sama lamang nito ang mga tsuper na naniningil ng hanggang 20 korona kada kilometro.
Sa konklusyon, nasiyahan din ako sa kasaysayan ng order ni Hopin, na hindi ko nakuha sa Liftago, at kasama nito ang posibilidad na suriin nang retrospektibo ang mga driver na kasama mo sa pagmamaneho.
[url ng app=https://itunes.apple.com/cz/app/hopintaxi/id733348334?mt=8]
Sino ang makakasama sa paligid ng Prague?
Upang matukoy kung alin sa mga nakalistang serbisyo ang pinakamahusay, maraming aspeto ang kailangang isaalang-alang, at malamang na hindi pa rin namin makukuha ang "tamang" sagot. Kahit na may pinakaperpektong aplikasyon, maaari kang tumawag ng isang hangal o walang kakayahan na driver, at kabaligtaran, kahit na may isang kahila-hilakbot na application, maaari mong "manghuli" ang pinaka-gusto, pinakamabait at pinaka-may kakayahang driver ng taxi.
Ang bawat isa sa mga serbisyo ay mayroong isang bagay sa loob nito, at wala akong pangunahing komento tungkol sa alinman sa mga ito. Lahat ng tatlong driver ay dinala ako sa aking patutunguhan nang kusa at walang problema, at hinintay ko silang tatlo sa magkatulad na oras ng araw sa halos parehong tagal ng oras (mula 8 hanggang 10 minuto).
Kaya't kailangang mahanap ng lahat ang kanilang paboritong serbisyo nang mag-isa, ayon sa ilang pangunahing pamantayan. Mas gusto mo ba ang isang pandaigdigang teknolohikal na kababalaghan, o susuportahan mo ba ang isang lokal na startup? Mas gugustuhin mo bang sumakay kasama ang isang sibilyang Uber driver o isang propesyonal na taxi driver? Mas pipiliin mo ba ang pagiging direkta at kagandahan, o ang posibilidad ng pagpili at pagbabalik-tanaw? Anyway, ang magandang balita ay mayroon kaming tatlong kalidad na serbisyo sa Prague, kaya hindi mo kailangang matakot na pumili mula sa kanila. Ang lahat ng tatlong serbisyo ay naglalayon para sa parehong bagay sa bahagyang magkaibang paraan. Gusto nilang epektibong ikonekta ang driver sa customer at bigyan ang pasahero ng pangkalahatang-ideya ng ruta at sa gayon ay proteksyon laban sa mga hindi patas na gawi ng ilang tradisyunal na driver ng taxi sa Prague.
Kapaki-pakinabang na paghahambing, salamat.
Tiyak na mas maganda ang hitsura nila kaysa sa Hail Taxi dito sa Ireland sa pamamagitan ng pagsuri sa ruta at mga presyo.
Medyo na-miss ko ang punto ng artikulo, kung saan ang may-akda ay hindi nag-abala na gumawa ng paghahambing ng presyo ng serbisyo. Iyan ang unang bagay na interesado ako!
Kung babasahin mo ang artikulo, marahil ay makikita mo ang kahulugan at maging ang paghahambing ng presyo dito.
Kaya, siyempre, ang paghahambing ay hindi kailanman magiging ganap na tumpak, ngunit kahit na, sa kaunting pagsisikap, ang mga sumusunod ay maaaring ibuod:
* Uber – panimulang rate CZK 20, km para sa CZK 10, naghihintay ng CZK 3
* Liftago – panimulang rate CZK ??, km para sa CZK 14+, naghihintay ng CZK ??
* HopIN – boarding rate CZK ??, km para sa CZK 20, naghihintay ng CZK ??
Kapag naghahambing, inaasahan kong mahahanap mo ang mga halagang iyon kung saan may mga tandang pananong. Kung nag-iiba ito sa loob ng serbisyo, ibibigay ko ang sinusubaybayang hanay. At kung hindi iyon posible, bakit hindi man lang magmaneho ng parehong ruta upang ihambing ang presyo?