Vratislav Holub Sa regular na column na ito, araw-araw ay tinitingnan namin ang pinakakawili-wiling balita na umiikot sa kumpanya ng California na Apple. Dito, eksklusibo kaming nakatuon sa mga pangunahing kaganapan at mga piling (kawili-wiling) mga haka-haka. Kaya't kung interesado ka sa mga kasalukuyang kaganapan at nais mong malaman ang tungkol sa mundo ng mansanas, tiyak na gumugol ng ilang minuto sa mga sumusunod na talata.
Maaaring ito ay interesado ka
Naglabas ang Apple ng isang Chrome add-on na naging posible upang gumana sa mga password sa parehong iCloud at Windows
Sa buod ng kahapon, ipinaalam namin sa iyo ang tungkol sa napaka-kagiliw-giliw na balita. Ang higanteng taga-California ay naglabas ng isang pag-update ng iCloud na may label na 12, na magagamit sa pamamagitan ng Microsoft Store. Kasabay nito, nakatanggap kami ng isang kawili-wiling add-on para sa pinakaginagamit na Chrome browser. Nagawa ng huli ang mga password mula sa Keychain sa iCloud, salamat sa kung saan ang mga user na lumipat sa pagitan ng mga Mac at PC ay maaaring walang putol na gumamit ng kanilang mga password at kahit na mag-save ng mga bago mula sa Windows.
Ngunit ngayon nagbago ang lahat. Kinuha ng Apple ang nabanggit na ikalabindalawang bersyon ng iCloud mula sa Microsoft Store, na naging sanhi din ng pagkawala ng kawili-wiling add-on na nagpapadali sa trabaho na may mga password. Maaari na lamang i-download ng mga user ang bersyon 11.6.32.0 ng iCloud mula sa tindahan. Talagang kawili-wili na binanggit pa rin ng paglalarawan ang posibilidad ng pagtatrabaho sa mga password mula sa iCloud. Bukod dito, sa kasalukuyang sitwasyon, hindi malinaw kung bakit nagpasya ang kumpanya ng Cupertino na gawin ang hakbang na ito. Ayon sa mga ulat ng mga gumagamit mismo, maaaring ito ay isang pangkalahatang malfunction, kung saan lumitaw ang mga problema lalo na sa kaso ng dalawang-factor na pagpapatunay, na kadalasang nagreresulta sa isang ganap na hindi gumaganang website.
Ang unang Apple Car ay gagamit ng espesyal na E-GMP electric vehicle platform
Sa loob ng ilang taon ay pinag-uusapan ang tinatawag na Project Titan, o ang pagdating ng Apple Car. Bagama't medyo na-leak ang impormasyong ito noong nakaraang taon, sa kabutihang-palad ang mga talahanayan ay lumiliko sa mga nakaraang buwan at halos patuloy kaming natututo ng bago. Sa pamamagitan ng aming buod, ipinaalam na namin sa iyo noong nakaraan ang tungkol sa isang potensyal na pakikipagsosyo sa pagitan ng Apple at Hyundai, na maaaring magsanib-puwersa upang lumikha ng unang Apple Car. Ngayon ay nakakuha kami ng ilang mas mainit na balita, na direktang nagmumula sa isang kilalang analyst na nagngangalang Ming-Chi Kuo, na ang mga hula ay karaniwang totoo maaga o huli.
Isang naunang konsepto ng Apple Car (iDropNews):
Photo Gallery
Ayon sa kanyang pinakabagong impormasyon, tiyak na hindi ito nagtatapos sa unang modelo mula sa Apple & Hyundai. Para sa iba pang mga modelo, mayroong pakikipagtulungan sa American international corporation na General Motors at sa European manufacturer na PSA. Ang unang Apple electric car ay dapat gumamit ng espesyal na E-GMP electric car platform, kung saan ang Hyundai ay pumasok sa tinatawag na electric era. Gumagamit ang platform ng kotse na ito ng dalawang de-koryenteng motor, isang limang-link na rear suspension, isang pinagsamang drive axle at mga cell ng baterya na nagbibigay ng hanay na higit sa 500 km sa isang full charge at maaaring ma-charge sa 80% sa loob ng 18 minuto gamit ang high-speed charging.
Dahil dito, ang de-kuryenteng sasakyan ay dapat na makaalis mula 0 hanggang 100 sa mas mababa sa 3,5 segundo, habang ang pinakamataas na bilis ay maaaring nasa paligid ng 260 kilometro bawat oras. Ayon sa mga plano ng Hyundai, 2025 milyong unit ang dapat na maibenta sa buong mundo pagsapit ng 1. Bilang karagdagan, ang nabanggit na kumpanya ng kotse ay dapat magkaroon ng pangunahing say sa larangan ng disenyo at produksyon ng iba't ibang mga bahagi, at sa parehong oras ay aalagaan nito ang kasunod na produksyon para sa North American market. Ngunit itinuro ni Kuo na ang paglulunsad ng mga benta sa 2025 ay maaaring makatagpo ng iba't ibang mga problema na dulot ng kasalukuyang sitwasyon. Ang mga supply chain ay abala na sa kanilang sarili. At para kanino talaga ang sasakyan? Diumano, sinusubukan ng Apple na lumikha ng isang high-end na de-kuryenteng kotse, o sa halip ay isang kotse na higit na lumalampas sa karaniwang mga de-koryenteng sasakyan ngayon.
Maaaring ito ay interesado ka
Lumilipad sa buong mundo kasama ang Apple 