Ondra Horák Noong kalagitnaan ng Marso, lumitaw ang unang Czech navigation sa App Store Dynavix. Sinusubukan namin ang application nang higit sa dalawang linggo upang maibahagi namin sa iyo ang aming mga karanasan at insight.
Ang Dynavix ay hindi bagong dating sa larangan ng nabigasyon, na tumatakbo mula noong 2003. Gayunpaman, ang pag-port ng kanilang software sa iOS ay isang tiyak na hakbang sa hindi alam. Ang kumpetisyon sa lugar na ito ay napakalakas, TomTom, Sigyc, Navigon, iGo, kaya't kinailangan ng Dynavix na gumawa ng maayos upang mapunta sa tuktok ng listahan ng mga bayad na app sa App Store. Kung saan sila ay karaniwang nagtagumpay, halos kaagad pagkatapos ng paglabas, ang bersyon na may mga mapa para sa Czech Republic ay umabot sa unang lugar at nanatili doon nang halos isang linggo.
Hitsura
Sa sandaling binuksan ko ang navigation, nagulat ako. Ang pinakasimula ng application sa iPhone 4 ay napakabilis. Ang hitsura ay hindi kapansin-pansin at simple, ngunit gumagana. Ang mga icon ng indibidwal na mga opsyon ay sapat na malaki upang hindi mo kailangang panoorin ang display nang labis at matumbok mo ang marka. Ang buong menu ay malinaw at naglalaman ng mga item Hanapin ang Patutunguhan, Ruta, Mapa, Tahanan.
Ang paggalaw ng arrow sa mapa na nagpapakita ng iyong biyahe ay hindi masyadong maayos, ngunit hindi ko ituturing na isang malaking depekto. Ang pag-zoom sa harap ng isang intersection ay gumagana nang maayos at sapat.
Ang bar sa ibaba ng screen ay nagpapakita ng pangunahing impormasyon tungkol sa ruta. Dito natin malalaman ang distansya sa destinasyon, ang distansya sa pagliko at gayundin ang kasalukuyang bilis. Pagkatapos ng pag-tap sa bar na ito, dadalhin ka sa isang menu kung saan maaari kang maghanap para sa pinakamalapit na mga istasyon ng gas, paradahan at restaurant.
Pag-navigate
Kailangan mo bang mabilis na mahanap ang tamang paraan? Maaari kang mag-navigate sa Address, Mga Paborito, Kamakailan, Mga Punto ng Interes at Mga Coordinate. Ipinagmamalaki ng Dynavix ang 99% na saklaw ng mga mapaglarawang numero sa Czech Republic. Talagang hindi lang publicity stunt. Dapat kong sabihin na ang impormasyong ito ay nakumpirma sa panahon ng pagsubok at ako ay labis na nagulat. Ang mga materyales sa mapa ay mula sa kumpanyang TeleAtlas. Ang parehong mga ginagamit, halimbawa, ng TomTom. Sa opinyon ng ilan, hindi gaanong tumpak ang mga ito kaysa sa mga mapa ng NavTeq, ngunit kung minsan ay mas kaunti pa. Hindi ko kailanman pinadalhan ako ng Dynavix sa isang field trip o isang hindi umiiral na tracking number. Palagi akong nakakarating kung saan ko kailangan pumunta.
Natagpuan ko rin na matagumpay ang nabigasyon sa mga lane. Ito ay lilitaw sa espasyo ng haka-haka na kalangitan. May lalabas na bar sa ilalim ng status bar, kung saan lalabas ang mga arrow ng mga lane, para alam mo kung alin ang sasali.
Bago magmaneho, maaari mo ring tukuyin ang mga waypoint na dapat mong bisitahin sa iyong ruta. Hindi ko partikular na nasuri ang kanilang maximum na bilang, dahil higit sa 10 ay walang kahulugan sa akin.
Ang isang magandang bonus ng Dynavix ay ang boses ni Pavel Liška. Hindi ka magsasawa habang nagna-navigate sa iyong sasakyan. "Nagpapadala" lang si Pavel ng sunod-sunod na kalidad na mensahe, at masasabi kong naging masaya ako. Halimbawa, kapag nagmamaneho papunta sa highway, pinutol ni Pavel ang: "I set the speed to 130 and turn on the autopilot, no, I'm kidding, go and if anything happens, tatawagan kita". Binabalaan ka ni Liška tungkol sa isang posibleng pagliko nang 3 beses at sa bawat pagkakataon ay naiiba. Hindi mangyayari sa iyo na i-off mo ang navigation dahil hindi mo kayang panindigan ang pare-parehong monotonous na boses na "Turn left in 200 meters". Maaaring hindi gusto ng ilang tao ang kakaibang istilo ni Liška. Sa kasong ito, inihanda ng mga may-akda ang boses ni Ilona Svobodová para sa iyo.
"Mag-ingat sa Plum"
Ang mga radar ay isang hiwalay na kabanata. Sa kasalukuyang bersyon, gumagana ang notification ng mga nasusukat na seksyon ayon sa gusto nito, kaya hindi ka makakaasa dito. Gayunpaman, nangako ang mga developer nang direkta sa forum ng iPhone na ang isang pag-update ay ilalabas sa loob ng isang buwan, na dapat tiyak na malutas ang problema sa pag-abiso tungkol sa mga nasusukat na seksyon. Ang tanong ay kung talagang magtatagumpay sila.
Mga developer, gumawa ng isang bagay tungkol dito
Ang isang maliit na sagabal ay ang kontrol ng iPod. Maaari mo lamang gamitin ang paglipat ng track o ang opsyon sa Play/Pause. Upang pumili ng isa pang album, kailangan mong lumabas sa buong application at gawin ang pagpili sa labas ng nabigasyon. Na nagsisimula nang mag-abala sa iyo pagkatapos ng ilang sandali, lalo na sa mas mahabang biyahe. Ang isa pang disbentaha ay ang katotohanan na ang mga tagubilin ng boses ay medyo hindi marinig, lalo na kapag mayroon kang musika na direktang nagpe-play mula sa iPhone. Ang pagkakaiba sa dami ay medyo kapansin-pansin.
Kung dalawa lang ang karamdamang nabanggit sa itaas, ikinakaway ko na lang ang kamay ko. Ang pinakamasamang pagkakamali ng buong nabigasyon ay ang paggalaw sa mapa. Halimbawa, hindi mo alam ang eksaktong address ng isang lugar, ngunit alam mo kung nasaan ito sa mapa. Kung gusto mong maglagay ng pin sa isang lugar at mag-navigate sa lugar na iyon. Naisip ko na dapat may pakulo ito. Hindi kaya. Halimbawa, sinubukan kong lumipat mula Pardubice patungong Liberec nang direkta sa mapa sa loob ng 25 minuto. Sa tuwing malapit na ako, biglang may tulak at tumalon ang mapa sa ibang lugar sa mapa. Ang pagpapatakbo ng app sa background ay maaaring magdulot sa iyo ng mga hindi inaasahang problema. Hindi ito nag-navigate. Gumagana ito, ngunit wala kang maririnig, kaya walang silbi. Hindi ko masyadong ginagamit ang feature na ito. Kung tutuusin, mas gusto kong siguraduhin sa pamamagitan ng pagtingin kung tama ba talaga ang pagmamaneho ko, ngunit medyo nakakainis kung may tumawag sa iyo. Tapos baka maligaw ka. Bilang karagdagan, kung minsan ang application ay nawawalan ng paa pagkatapos bumalik mula sa multitasking at hindi alam kung ano ang gusto mo mula dito. Sa pagsasagawa, nangyari ito sa akin nang isang beses, ngunit maraming iba pang mga gumagamit ang nagreklamo tungkol dito. Sa kasamaang palad, ang nabigasyon ay hindi rin humahawak ng mga lagusan. Nawalan sila ng signal at sa tingin ko ay kapus-palad.
Sa wakas
Sa kabila ng ilang mga kritisismo, ang Dynavix ay isang napaka-maaasahang nabigasyon na talagang sulit na bilhin. Hindi niya ako iniwan sa kaguluhan, at bilang karagdagan, ang boses ni Pavel Liška ang siyang nagpapataas sa kanya sa kumpetisyon. Ang mga background ng mapa ay mahusay na nalutas at ang Dynavix ay hindi nagpapadala sa iyo sa isang lugar na kahit na ang Ken Block ay magkakaroon ng mga problema (tala editor: rally driver). Ako mismo ay nasiyahan sa Dynavix at kung bibili ka nito, hindi ka magsisisi.
Dynavix Czech Rep. GPS Navigation - €19,99
Marahil isang hangal na tanong, ngunit maaari bang makuha ng anumang nabigasyon ang signal sa lagusan? Sa palagay ko, ang ilan ay nagagawang hindi alertuhan ka sa pagkawala ng signal dahil alam nilang nasa tunnel ka, ngunit halos hindi magkakaroon ng signal ang anumang nabigasyon kung saan wala ito.
Nawalan ng signal si Tomtom, ngunit nagpatuloy sa tunnel sa huling naitala na bilis.
Ganyan talaga ang sinasabi ko.
I can confirm, I drive it around Prague every day and everything is luxurious... I recommend it.
Well, bumili ako ng CR bilang ekstra para sa Navigon, dahil wala itong 99% na mga descriptive na numero. Pinalayas ako ng Dynavix noong Lunes pagkatapos bumalik mula sa Troubek malapit sa Brno. Hinila niya ako sa ikatlong bahagi ng Brno bago kami nakarating sa Svitavská... Kung sinundan ko ang Navigon, malamang na nagmaneho ako ng mga 3 km pa, ngunit nagmaneho ako sa highway at huminto ng ilang beses sa mga ilaw ng trapiko... Buti na lang number one para sa akin ang Navigon, at Dynavix - I have a better information system panel - parang backup lang... (syempre naka-on ang Smart Route at syempre hindi na bumalik ang mapa pagkatapos may tumawag. ako at narinig ko lang ang mga tunog, hindi ito masyadong kasiya-siya, kailangan kong i-restart ang navigation - ngunit aayusin iyon ng pag-update, kaya tahasang hindi ko ito isinasaalang-alang sa pagsusuri)
Subukang pumili ng isang mabilis na ruta sa halip na ang matalinong ruta. Kung bibigyan mo ito ng mabilis, dapat itong tumugma sa navigator. Sinusubukan ng matalinong ruta na dalhin ka sa mga seksyon kung saan walang panganib ng mga jam ng trapiko. Ito ay kapareho ng mga ruta ng IQ mula sa tomtom. Ang Navigon ay hindi nag-aalok ng ganoong bagay sa halagang €20 kung wala kang isang tobacconist - at pagkatapos ay gumagana pa rin ito kapag naka-on. Europa. May kakaibang bagay para sa lahat...
Huwag sabihin sa akin ang tungkol sa Navigon, ang kanilang mga mapa ay ganap na hindi napapanahon, at sa pinakabagong update, tingnan ang mga reaksyon sa itunes. Lumipat ako sa TomTom at ayos lang. Subukan mo rin ;)
Kahit na pipiliin mo ang parehong pagruruta para sa dalawang magkaibang navigation system, tiyak na hindi sila magkatugma sa ilang ruta. Kung hindi isang dosenang kilometro ang pagitan, ayos lang ako. And just for fun, I'll try the Central EU one, I still have the old Sygic and the maps are no longer the same.
Kaya na-install ko ito ngayon at pinaandar ito nang kaunti, at sa tingin ko ito ay talagang mahusay. Ang mga boses ni Liska ay banal at ang buong application ay napakasimple at napapasadya. Nagtataka ako kung bakit hindi pa sila naglalabas ng ganito. Maaari ko itong irekomenda, kahit na 15 km lamang ang aking namaneho ngayon, lahat ay gumana nang mahusay at malamang na hindi ko na gagamitin ang aking mas lumang Sygic nang ilang sandali.
....malamang ang ibig mong sabihin ay ang librong Troubsko kaysa Troubky, na nasa lugar ni Prerov. Hell, kung hindi alam ng isang tao kung saan sila pupunta, kahit navigation ay hindi makakatulong :D:D
Ang boses ni Pavla Lisky ang huling bagay na kailangan ko para sa pag-navigate. Bago siya mautal, matagal ko na siyang binigyan ng 100m..
Kaya't upang sabihin na ang boses ni Pavla Liska ay mas mataas kaysa sa iba pang mga sistema ng nabigasyon, erm, erm, kung ang isang tao ay bumili ng isang navigation system dahil sa boses ng navigator at hindi dahil sa nabigasyon, pagkatapos ay mangyaring, ngunit kung hindi man ito ay isang ganap na average na navigation system at hindi maihahambing sa iba
Susubukan namin at tingnan, hindi ito isang malaking bagay. Mayroon na akong dalawang nabigasyon, kaya bakit hindi magkaroon ng pangatlo… ang mga sanggunian ay maganda…. tsaka, mukhang maganda at babagay sa iPhone ko :)
Ayokong hawakan ang sinuman, ngunit para saan ang CR navigation? :-) Sa pinakamasama kaso, tinitingnan ko ang mapa sa PC upang makita kung nasaan ito at pumunta. Mayroong higit pa sa sapat na mga karatula sa mga kalsada at madalas na palagi kang nagmamaneho nang diretso :-) Kunin ito para masaya siyempre, ako mismo ay may iGo sa halagang €15 at ginagamit ko ito dalawang beses sa isang taon at ako ay talagang mahusay na nagmamaneho. Palagi kong nararating ang aking patutunguhan, kahit na kailangan kong pumunta sa kabilang panig ng mundo, at ang paghahanap ng eksaktong address sa isang lungsod o nayon ay sa huli ang pinakamabilis sa Google Maps. Binuksan ko ang navigation file para sa kaginhawahan, binabalaan ako nito tungkol sa bilis at mas nakatuon ako sa trapiko. Kung hindi, mahusay ang iGo.
binili at ibinalik, hindi kasya, ang galing ni Pavel Liska, mas nakakadistract ang boses niya sa kotse kesa sa tulong, kapag pinatay ko, parang ibang navigation system.
update ng mapa - ok, bilis - average, kontrol - likod slagr
kaibigan lang yan :-)
Binili ko ito at sinubukan at sumasang-ayon ako sa Spid7, bagaman kailangan kong sabihin sa aking sarili na ang nakakatawang boses ni Pavel Liška ay mahusay at nilibang ang buong crew. Ito ay tiyak na gagabay sa aking nabigasyon sa loob ng ilang panahon ngayon ;) Inirerekomenda ko ito para sa aking sarili!
Binili niya ito at ibinalik din ang aking unang patutunguhan na Malá Bělá ay wala sa listahan ng mga munisipyo, at halimbawa sa Mladá Boleslav mayroong pinakamababang mga deskriptibong numero na maaaring ipasok.
Nais kong isulat na ang graphic processing at kontrol ay walang error.