David Hanak Isang tunay na kakaibang impormasyon ang lumabas sa web ngayong umaga. Kasalukuyang isinasagawa ang sikat na Detroit Auto Show, at gaya ng dati, medyo abala ito. Iwanan natin ang automotive news sa tabi, para sa mga iyon, tumingin sa iba pang nakatutok na mga website. Gayunpaman, ang hindi nakatakas sa atensyon ng mga pangunahing website ng Apple ay ang impormasyong pinaplano ng BMW na singilin para sa serbisyo ng Apple Car Play. Hindi ito magiging malaking deal kung hindi ito buwanang sistema ng pagbabayad ng subscription.
Maaaring ito ay interesado ka
Ondrej Holzman Ang impormasyon ay nagmula sa American server na The Verge, kung saan kinumpirma ng kinatawan ng BMW North America ang balitang ito. Ang impormasyong ito ay hanggang ngayon ay wasto lamang para sa merkado na ito at hindi pa ganap na malinaw kung ang mga kasanayang ito ay ililipat din sa karagatan sa Europa. Sa pagsasagawa, ito ay nangangahulugan na kung ang may-ari ng isang bagong BMW ay gustong gumamit ng Apple Car Play, kailangan niyang magbayad ng $80 sa isang taon upang ma-unlock ang feature na ito. Nagtalo ang BMW na ito ay isang mas mahusay na solusyon sa maikling panahon, dahil nagkakahalaga ito ng $300 upang mai-install ang feature na ito sa infotainment system. Ang may-ari ng bagong BMW ay makakakuha ng unang taon ng Apple Car Play nang libre at magbabayad para sa susunod. Sa average na oras ng pagmamay-ari ng sasakyan (na sa kasong ito ay tinatantya sa 4 na taon), sa gayon ito ay gumagana nang mas mura kaysa sa orihinal na solusyon.
Nagbibigay-daan ang solusyong ito sa mga user na lumipat sa ibang uri ng device. Maraming tao ang bumibili ng Apple Car Play para sa kanilang sasakyan at ginagamit ito, ngunit minsan ay lumipat sila sa isang Android device at pagkatapos ay hindi gumagana ang Car Play.
Ang nakakatawang bagay tungkol sa pahayag na ito ay, ayon sa automaker, ang solusyon na ito ay nag-aalok ng "opsyon na pumili", ngunit walang suporta sa Android Auto para sa BMW. Kaya't ang mga may-ari ay kailangang tumira para sa pagmamay-ari na solusyon sa iDrive. Ang isa pang problema ay maaaring maniningil ang BMW para sa isang serbisyo na inaalok ng ilan sa kompetisyon nang libre (o bilang bahagi ng isang beses na surcharge para sa isang partikular na feature). Ito ay magiging lubhang kawili-wili upang makita kung ang Apple, na nagbibigay ng lisensya para sa paggamit ng Apple Car Play, ay magkomento sa hakbang na ito ng automaker. Ang pinaka nakakatuwang bagay tungkol sa buong bagay ay ang katotohanan na ang bawat kotse kung saan maaaring "i-activate" ang Apple Car Play ay magkakaroon ng module na ito sa bahagi ng hardware. Ang mga gastos sa produksyon para sa tagagawa ng kotse ay magiging pareho para sa mga kotse na walang suportang ito at para sa mga modelong kasama nito. Paano mo nakikita ang hakbang na ito? Magkakaroon ka ba ng problema sa pagbabayad ng taunang bayad para sa isang serbisyo na libre sa ibang lugar o nakatago lamang sa likod ng iyong credit card?
Pinagmulan: Ang mabingit
Medyo isang magandang diskarte, ngunit dapat mayroong isang bagay tungkol sa CarPlay, diumano'y pinapayagan lamang ng Apple ang Spotify at walang iba sa CarPlay, kahit na gusto din ng Waze, ngunit wala ito doon ... Kaya't ayaw kong magbayad para sa isang bagay na limitado...
medyo naiiba ito – maraming music app na sumusuporta sa CarPlay, hindi lang sa Spotify
samantalang ang application ng mapa ay sinusuportahan lamang ng Apple, hindi pinayagan ng Apple CarPlay ang anumang iba pang nabigasyon
sa Ford, ang Waze application para sa mga gumagamit ng IOS ay dapat na tumatakbo sa Sync3, kaya hindi ko alam, ilang araw na mula nang lumabas ang balita.
kung ano ang binabasa ko tungkol dito ngayon, tatakbo ito ng Ford sa pamamagitan ng SmartDeviceLink - kaya hindi ito straight-up na CarPlay, at ang Waze ay mas magiging katulad ng built-in na onboard navigation ng kotse, ngunit gumagana lang sa isang konektadong telepono
Ok, ngunit sa palagay ko hindi ko maintindihan kung bakit hinaharangan ito ng Apple nang ganito?
Dahil ang data tungkol sa pagmamaneho, trapiko, at mga user ay pinangangasiwaan nang maayos :-). Samakatuwid.
Niloloko mo ba ako? Ngunit nagulat ako, sa BMW marahil kahit na ang manibela ay itinuturing na isang karagdagang kagamitan ...
" Sa average na oras ng pagmamay-ari ng sasakyan (na sa kasong ito ay tinatantya sa 4 na taon), sa gayon ito ay gumagana nang mas mura kaysa sa orihinal na solusyon."
At pagkatapos ay ang kotse ay napupunta sa scrap? Ang susunod na may-ari ay hindi rin magbabayad para sa infotainment, dahil ito ay binayaran ng isang beses ... kaya ito ay lumalabas na medyo mahal.
LIDICKY ZLATÝ, WALA NA NABAYAD PARA SA MUSIC, PROGRAMS, ETC. HINDI AKO MAGBAYAD NG APK. MAS MAHAL NA ANG EPL.
KUNG SINO ANG NAGPAPAG-ISIP NA SIYA AY PATULOY NA KUMONG NG BUWANANG BAYAD AY MALI (MALIBAN SA MGA OPERATOR)
hindi lahat ng tao nagnanakaw tulad mo at mga komunista....