Philip Houska Nagsimulang muling talakayin sa media ang automotive initiative ng Apple. Ang kumpanya ng California ay dapat magpakita ng interes sa tagagawa ng luxury car, ang British McLaren. Ang may-ari ng koponan ng Formula 1 ay opisyal na tinanggihan ang naturang haka-haka, ngunit ito ay napaka-kagiliw-giliw na impormasyon pa rin. Bukod dito, kapag may karagdagang pag-uusap na may kaugnayan sa isang posibleng pagkuha ng Apple, mayroon ding pag-uusap tungkol sa startup na Lit Motors, na may mga solidong teknolohiya para sa mga self-driving na sasakyan.
Ang pahayagan ay dumating na may balita tungkol sa interes ng Apple sa tagagawa ng mga luxury at sports car na McLaren Financial Times pagbanggit sa iyong mga mapagkukunan. Agad na tinanggihan ng kumpanyang British ang impormasyong ito, na nagsasabing "wala ito sa kasalukuyan sa anumang talakayan tungkol sa isang posibleng pamumuhunan o pagkuha". Gayunpaman, hindi itinanggi ng McLaren ang mga potensyal na negosasyon sa nakaraan o hinaharap. Financial Times i Ang New York Times, na nag-ulat din sa interes ng Apple sa pagkuha o pamumuhunan sa McLaren, ay sumuporta sa kanilang balita kahit na matapos ang opisyal na pagtanggi.
Kasabay nito, agad na lumitaw ang mga komento kung bakit ang pakikipagtulungan sa kilalang tagagawa ng supercar ay maaaring maging lubhang kawili-wili para sa Apple dahil sa lihim na proyektong automotive nito. Ang higanteng taga-California ay maaaring makinabang mula sa mga pakinabang na umaasa sa McLaren. Pangunahing ito ay isang pangalan na kilala sa buong mundo, isang eksklusibong kliyente at isang teknolohikal na advanced na programa sa pananaliksik at pagpapaunlad.
Ang tatlong aspetong ito ay magiging ganap na mahalaga para sa kumpanya ni Cook, sa ilang kadahilanan. “May karanasan ang McLaren sa mga customer ng first-class na gumagawa ng pagkakaiba sa pagitan ng mabuti at napakagandang bahagi ng mga bagay. Mula sa puntong ito, ang McLaren ay magiging kapaki-pakinabang para sa Apple sa larangan ng sasakyan," sinabi niya sa magazine Bloomberg analyst sa William Blair & Co. Anil Doradla.
Marahil ang pinakamahalagang bahagi ay ang sentro ng pananaliksik at pagpapaunlad. Ang icon mula sa Woking, England ay may malawak na background, kung saan nakatuon siya sa mga bahagi ng drive, mga control system, pagwawasto ng mga relasyon sa supplier, pag-eksperimento sa mga advanced na materyales tulad ng aluminum o carbon composites at fibers. Mayroon din siyang karanasan sa mga elemento ng aerodynamic. Para sa Apple, ang naturang pagkuha ay mangangahulugan ng pagkuha ng kinakailangang kaalaman at isang bilang ng mga eksperto, sa tulong kung saan maaari itong makabuluhang isulong ang inisyatiba nito.
Dapat idagdag na ang McLaren ay mayroon ding karanasan sa mga de-koryenteng sasakyan (ang P1 hypercar) at mga sistema para sa pagbawi ng kinetic energy na ginagamit sa mga baterya ng mga Formula 1 na kotse. Ang British automaker ay maaaring maging isang mahalagang elemento para sa sikretong proyekto sa ilalim ng ang pangalang "Titan". kung saan tinutuklasan ng Apple ang mga posibilidad kung paano ito makialam sa mundo ng automotive.
Samakatuwid, kahit na ang pakikipagtulungan ng Apple sa McLaren ay maaaring magkaroon ng ilang mga dimensyon, malamang na ito ay mahalaga para sa Apple sa sandaling ito lalo na sa mga tuntunin ng karanasan at teknolohiya, na mayroon ang British, bukod sa iba pang mga bagay, sa ilalim ng bandila ng McLaren Technology Group at libu-libong mga empleyado.
Ang pagkuha ng Lit Motors, isang startup ng San Francisco na dalubhasa sa paggawa ng mga motorsiklong may dalawang gulong at sinusubukang i-istilo ito sa anyo ng isang klasikong kotse, ay tinatalakay din mula sa punto ng view ng pagkuha ng teknolohiya at mahalagang kaalaman. . Ang pahayagan ay nag-ulat tungkol dito Ang New York Times batay sa kanyang hindi pinangalanang mga mapagkukunan.
Ang Lit Motors ay may mga kagiliw-giliw na teknolohiya sa repertoire nito, na kinabibilangan din ng mga self-driving sensor. Ito ay tiyak na mga elemento na maaaring gamitin ng Apple sa pagbuo ng autonomous na sasakyan nito, kung saan ang mga workshop sa ilalim ng direksyon ni Bob Mansfield malamang pupunta sila. Kahit na sa kasong ito, ang mga tagalikha ng mga iPhone ay hindi nais na makilala ang kanilang mga sarili sa nagreresultang produkto mula sa startup na ito, ngunit sa halip ay gamitin ang kanilang teknolohikal na background, propesyonal na tulong at ang kinakailangang kaalaman.
Hindi pa alam kung saan lilipat ang buong sitwasyong ito sa loob ng ilang buwan o taon. Ayon sa iba't ibang mga ulat, ang Apple ay dapat magkaroon ng unang sasakyan nito (self-driving o hindi) na handa sa 2020, ang iba ay nagsasabi nang mas huli. Bukod dito, ngayon marahil hindi kahit na sa Apple sa lahat hindi nila alam, kung saan sa huli ay pupunta siya sa kanyang proyekto.
