Ondrej Holzman Ang Tesla Motors ay nasa ilang paraan sa mundo ng automotive kung ano ang Apple sa teknolohiya. First-class na disenyo, mga kotse na may pinakamataas na kalidad, at napaka-friendly din sa kapaligiran, dahil de-kuryente ang mga sasakyang tatak ng Tesla. At posibleng ang dalawang kumpanyang ito ay magsanib sa isa sa kanilang hinaharap. Sa ngayon ay nanliligaw sila sa isa't isa...
Ang ideya ng paggawa ng Apple ng mga kotse ay maaaring mukhang medyo ligaw ngayon, ngunit sa parehong oras, may usapan na ang paglikha ng iyong sariling kotse ay isa sa mga pangarap ni Jobs. Kaya hindi ibinukod na sa isang lugar sa mga dingding ng mga opisina ng Apple ay nakasabit ang ilang disenyo ng kotse. Bilang karagdagan, ang Apple ay nakipag-usap na sa mga kinatawan ng Tesla Motors, ang kumpanya ng kotse na pinangalanang Nikola Tesla. Gayunpaman, ayon sa pinuno ng Tesla, ang pagkuha, na pinag-isipan ng ilan, ay pinasiyahan sa ngayon.
"Kung ang isang kumpanya ay nakipag-ugnayan sa amin tungkol sa isang bagay na tulad nito noong nakaraang taon, talagang hindi kami maaaring magkomento," ayaw ni Tesla CEO Elon Musk na ibunyag ang anumang bagay sa mga mamamahayag. "Nakipagkita kami sa Apple, ngunit hindi ako makapagkomento kung ito ay nauugnay sa isang pagkuha o hindi," idinagdag ni Musk.
Ang tagapagtatag ng Paypal, ngayon ay CEO at punong arkitekto ng produkto sa Tesla, ay tumugon sa haka-haka ng pahayagan sa kanyang pahayag San Francisco salaysay, na dumating sa ulat na nakipagpulong si Musk kay Adrian Perica, na namamahala sa mga pagkuha sa Apple. Ang Apple CEO na si Tim Cook ay dapat na dumalo sa pulong. Ayon sa ilan, ang dalawang partido ay dapat na napag-usapan ang isang posibleng pagkuha, ngunit sa ngayon ay tila mas makatotohanang talakayin ang pagsasama ng mga iOS device sa mga Tesla car, o ang kasunduan sa supply ng mga baterya.
Noong nakaraang buwan, inihayag ng Musk ang isang plano na bumuo ng isang higanteng pabrika para sa mga baterya ng lithium-ion, na ginagamit ng Apple sa marami sa mga produkto nito. Sa karagdagan, Tesla ay pagpunta sa trabaho sa ilang iba pang mga kumpanya sa produksyon, at may talk na Apple ay maaaring maging isa sa kanila.
Gayunpaman, ang mga aktibidad ng Apple at Tesla ay hindi dapat maging mas magkakaugnay sa ngayon, ayon kay Musk, ang isang pagkuha ay wala sa agenda. "Makatuwiran na pag-usapan ang mga bagay na tulad nito kung nakita natin na posible na gumawa ng isang mas abot-kayang kotse para sa mass market, ngunit hindi ko nakikita ang posibilidad na iyon sa ngayon, kaya hindi malamang," sabi ni Musk.
Gayunpaman, kung talagang magpasya ang Apple na pumasok sa industriya ng automotive isang araw, malamang na si Elon Musk ang unang bumati sa kumpanya ng California. Nang tanungin kung ano ang sasabihin niya sa naturang hakbang ng Apple, lalo na sa isang pakikipanayam Bloomberg sagot niya, "Malamang sasabihin ko sa kanila na sa tingin ko ay magandang ideya ito."
Isang kawili-wiling artikulo, kahit na puno ng haka-haka, ngunit kung titingnan mo ang paksang ito bilang isang visionary, ang pagkuha ay maaaring magmukhang isang hakbang pasulong at magbunga sa parehong mga kumpanya. Maaaring gamitin ng Apple ang malaking halaga ng libreng kapital at Tesla, sa turn, ang malakas na background ng Apple, dahil gaya ng alam natin, hindi lang tayo bibili ng bagong Tesla ngayon, maaari itong maging isang kalamangan at kawalan. Gayunpaman, pinupuri ko ang mga magpapatupad nito.
Hindi ba tama ang "pangalan kay Nikola Tesla"? Alam ko na sa Slovak ay karaniwan na ulitin ang kocovka -o, ngunit naisip ko na sa Czech ay iniiwasan nating gamitin ito. Ngunit hindi ako sigurado kung ito ay isang panuntunan o isang karaniwang prinsipyo lamang. ^_^
May nakakaalam ba kung paano ito?
Well, sana ay hindi. Ang Tesla motors ay isang halimbawa kung paano ito hindi dapat gawin. Subsidy lang, trading with emission allowances and the result is what it is.