Vratislav Holub Sa regular na column na ito, araw-araw ay tinitingnan namin ang pinakakawili-wiling balita na umiikot sa kumpanya ng California na Apple. Dito, eksklusibo kaming nakatuon sa mga pangunahing kaganapan at mga piling (kawili-wiling) mga haka-haka. Kaya't kung interesado ka sa mga kasalukuyang kaganapan at nais mong malaman ang tungkol sa mundo ng mansanas, tiyak na gumugol ng ilang minuto sa mga sumusunod na talata.
Maaaring ito ay interesado ka
Ang sikat na Homebrew ay naglalayon sa Apple Silicon
Ang napakasikat na Homebrew package manager, na umaasa sa maraming iba't ibang developer araw-araw, ay nakatanggap ngayon ng malaking update na may pagtatalagang 3.0.0 at sa wakas ay nag-aalok ng katutubong suporta sa mga Mac na may mga chip mula sa pamilyang Apple Silicon. Maaari naming bahagyang ihambing ang Homebrew sa Mac App Store, halimbawa. Ito ay isang multi-package manager na nagbibigay-daan sa mga user na mabilis at madaling mag-install, mag-uninstall, at mag-update ng mga application sa pamamagitan ng Terminal.
Ang mga sensor sa ibaba ng unang Apple Watch ay maaaring magmukhang ganap na naiiba
Kung regular kang interesado sa kung ano ang nangyayari sa paligid ng Apple, tiyak na hindi mo napalampas ang Twitter account ng isang user na nagngangalang Giulio Zompetti. Sa pamamagitan ng kanyang mga post, minsan ay nagbabahagi siya ng mga larawan ng mga lumang produkto ng Apple, katulad ng kanilang mga unang prototype, na nagbibigay sa amin ng insight sa kung paano aktwal na hitsura ng mga produkto ng Apple. Sa post ngayon, nakatuon si Zompetti sa prototype ng pinakaunang Apple Watch, kung saan mapapansin natin ang mga matinding pagbabago sa kaso ng mga sensor sa ilalim ng mga ito.
Ang unang Apple Watch at ang bagong inilabas na prototype:
Photo Gallery
Ipinagmamalaki ng nabanggit na unang henerasyon ang apat na indibidwal na sensor ng rate ng puso. Gayunpaman, sa mga larawang naka-attach sa itaas, maaari mong mapansin na mayroong tatlong sensor sa prototype, na kung saan ay din makabuluhang mas malaki at ang kanilang pahalang na pag-aayos ay nagkakahalaga din ng pagbanggit. Gayunpaman, posible na mayroong aktwal na apat na sensor na kasangkot. Sa katunayan, kung titingnan nating mabuti ang pinakasentro, tila ito ay dalawang mas maliit na sensor sa loob ng isang cut-out. Ang prototype ay patuloy na nag-aalok lamang ng isang speaker, habang ang isang bersyon na may dalawa ay ibinebenta na. Ang mikropono pagkatapos ay mukhang hindi nagbabago. Bukod sa mga sensor, ang prototype ay hindi naiiba sa tunay na produkto.
Maaaring ito ay interesado ka
Pavel Jelic Ang isa pang pagbabago ay ang teksto sa likod ng apple watch, na "pinagsama-sama" nang medyo naiiba. Napansin pa ng mga graphic designer na pinaglaruan ng Apple ang ideya ng paggamit ng dalawang estilo ng font. Ang serial number ay nakaukit sa Myriad Pro na font, na nakasanayan namin lalo na mula sa mga mas lumang produkto ng Apple, habang ang natitirang bahagi ng teksto ay gumagamit na ng karaniwang San Francisco Compact. Malamang na gustong subukan ng kumpanya ng Cupertino kung ano ang magiging hitsura ng naturang kumbinasyon. Ang teoryang ito ay kinumpirma rin ng inskripsiyon na "ABC 789” sa itaas na sulok. Sa kaliwang sulok sa itaas ay mapapansin pa rin natin ang isang kawili-wiling icon - ngunit ang problema ay walang nakakaalam kung ano ang kinakatawan ng icon na ito.
Ang ganap na tuktok ng field ay lalahok sa Apple Car
Sa mga nakalipas na linggo, lalo kaming nakatagpo ng mga kawili-wiling impormasyon tungkol sa paparating na Apple Car. Habang ilang buwan na ang nakalilipas, kakaunti ang nakaalala sa proyektong ito, halos walang binanggit ito, kaya ngayon ay literal na nababasa natin ang tungkol sa sunud-sunod na haka-haka. Ang pinakamalaking hiyas noon ay ang impormasyon tungkol sa pakikipagtulungan ng higanteng Cupertino kasama ang kumpanya ng kotse ng Hyundai. Ang mas masahol pa, nakatanggap kami ng isa pang napaka-kagiliw-giliw na balita, ayon sa kung saan maaari itong maging malinaw sa amin kaagad na ang Apple ay higit pa sa seryoso tungkol sa Apple Car. Ang ganap na tuktok ng field ay lalahok sa produksyon ng apple electric car.
Ang Apple ay naiulat na pinamamahalaang gumamit ng isang dalubhasa na nagngangalang Manfred Harrer, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay nagtrabaho sa pinakamataas na posisyon sa Porsche nang higit sa 10 taon. Si Harrer ay itinuturing na isa sa mga pinakadakilang eksperto sa pagbuo ng automotive chassis sa loob ng pag-aalala ng Volkswagen Group. Sa loob ng pag-aalala, nakatuon siya sa pagbuo ng chassis para sa Porsche Cayenne, habang noong nakaraan ay nagtrabaho pa siya sa BMW at Audi.
