Adam Kos Gaano katagal napag-usapan ang Apple Car at gaano katagal bago lumabas ang isang kotse mula sa mga workshop ng Apple? Ito ay isang mas mahabang biyahe kaysa sa iniisip ng marami. Ang patunay ay maaari ding ang 2nd generation na CarPlay, na ipinakita na ng kumpanya sa WWD22 at hindi pa rin namin ito nakikita kahit saan.
Ang pag-unlad ng Apple Car ay matagal nang tinutukoy bilang ang proyekto ng Titan, nang ang pagtatalagang ito ay nagsimulang lumitaw sa paligid ng 2021. Ngunit ang mga unang pagbanggit ng kotse mismo ay nasa paligid ng 2015. Kaya narito tayo ay halos 10 taon na ang lumipas at mayroon na tayong ' wala akong nakita kundi ang CarPlay. Ngunit alam ng Apple kung paano sorpresahin, alam nito kung paano makita ang mga proyekto nito hanggang sa wakas, kaya naman mayroon kaming Vision Pro dito. Ngunit ang kotse ay isang mas malaking problema.
Tingnan ang susunod na henerasyon ng CarPlay
Ang isa sa mga pinakabagong paglabas ay nagsalita tungkol sa katotohanan na dapat nating asahan ang sariling kotse ng Apple sa 2026. Ngunit ngayon ang petsang ito Si Mark Gurman ng Bloomberg ipinagpaliban sa 2028. Kasabay nito, idinagdag niya na hindi niya isinasantabi ang pagkaantala. Nakakatuwang tingnan at basahin dahil kahit sino ay maaaring maging ganoong analyst. Mali kaya siya? Maliban kung ang Apple ay nagsorpresa at aktwal na ipinakilala ang produkto nang mas maaga, na talagang isang zero na pagkakataon.
Ngunit upang bigyan si Gurman ng hindi bababa sa ilang kredito, binanggit din niya na ang lupon ng mga direktor ng Apple ay naglalagay ng maraming presyon kay Tim Cook sa pagsasaalang-alang na magsumite ng mga plano o kanselahin ang proyekto. Ayon kay Gruman, wala pang prototype ang Apple. Ito rin ang dahilan kung bakit ang taong 2028 ay maaaring mukhang masyadong optimistiko.
Maaaring ito ay interesado ka
katotohanan vs. idea
Ang industriya ng kotse ay hindi eksaktong kulang sa pera at nahaharap sa isang makabuluhang krisis sa kamakailang nakaraan nang ang mundo ay nagdusa mula sa isang kakulangan ng chip. Siyempre, ang kotse ng Apple ay dapat na nilagyan ng mga ito mula sa itaas hanggang sa ibaba. Ngunit hindi ito dapat ganap na nagsasarili, ngunit nasa antas 2+, kaya mangangailangan pa rin ito ng isang driver na kailangang makialam anumang oras, kung kinakailangan (ang antas 4 ay orihinal na tinalakay). Ito ay pareho sa Tesla Autopilot, halimbawa. Bilang karagdagan, hindi makakamit ng kumpanya ang ganoong margin sa sarili nitong kotse tulad ng mayroon ito sa isang simpleng iPhone, at ang tanong ay kung makatuwiran ba na makipagsapalaran sa isang katulad na segment.
Photo Gallery
Bilang karagdagan, kinakailangang isaalang-alang ang katotohanan na malamang na hindi ka mag-order ng Apple car mula sa Online Store nito, at hindi ka rin pupunta sa isang brick-and-mortar na Apple Store para dito. Gayunpaman, ang buong konsepto na ito ay nahuhulog sa maraming maliliit na bagay na mukhang hindi malulutas (kabilang ang batas) at ang buong proyekto ay dapat kunin ng isang butil ng asin. Ito ay higit pa tungkol sa kaguluhan ng pagkakaroon ng isang bagay na tulad nito dito kaysa sa aktwal na pagiging nasa proseso.
Maaaring ito ay interesado ka
Hindi ibinukod na makakakita tayo ng isang konsepto sa isang punto, ngunit malamang na ito ay magsisimula at magtatapos sa kanya. Marahil ay gagawin lamang ito bilang isang pagpapakita kung ano ang maaaring gawin ng ika-3 henerasyon ng CarPlay kung binigyan ito ng pagkakataon ng mga automaker. Kahit na magkaroon ng Apple Car, hindi ito ang unang kotse ng kumpanya ng teknolohiya. Maaaring hindi mo napansin, ngunit ang segment na ito ay natagos na ng Xiaomi ng China, na mayroon nang sariling kotse. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol dito.
